〔自由時報記者莊瑞琳、葛祐豪╱高雄報導〕中船廠區一號碼頭的老舊塔型吊車昨日進行報廢拆卸作業時，因重達十三噸的配重橫桿斷裂導致工人李福財、劉漢樞從近三十公尺處墜落死亡。檢警與勞動檢查所正深入調查。勞檢所初步研判，作業程序恐有瑕疵，已勒令中船停工，進行事故調查。
中船總經理范光男表示，這具十噸塔型吊車，使用超過二十五年，已不敷大型船隻建造，因此新購進四十噸吊車，準備將老舊吊車報廢淘汰，並與外包商簽約於十個工作天內完成拆卸，沒想到昨天第一天就發生意外，若無人為疏失，完全肇因於塔型吊車的設備老舊，中船將負起賠償之責。
幾年前，中船不同型號的塔型吊車，也傳出多名中船員工摔落的意外，造成輕重傷﹔後來也發生過員工焊接船體時，不慎從船上高處掉落的意外。
外包商蔡進財說，昨天中午十二時二十分，進行配重橫桿拆卸作業的李福財（四十五歲）、劉漢樞（五十一歲），解下身上的安全鉤，準備下來吃午飯，沒想到橫桿突然斷裂，走在橫桿的兩人當場從十多層樓高墜落地面，其中李福財還被重達十三噸的配重水泥塊壓住，當場死亡。
劉漢樞送小港醫院急救，醫院表示，劉某全身氣腫、四肢多處骨折，送院前已無心跳、血壓，急救超過兩小時才放棄。
高雄市勞工局勞檢所所長吳坤海表示，配重橫桿主要作用為平衡，因此末端吊掛重達十三噸的水泥塊，從現場研判，除因吊車老舊，作業程序顯然也有瑕疵，是否涉及業務過失致死與責任歸屬，有待深入調查。
殷道貞／高雄報導
中船公司高雄總廠十二日發生重大工安事故，外包包商宏燁工程行在中船一號碼頭拆卸一座報廢塔形吊車時，一塊重約十四公噸的配重水泥塊突然斷裂墜落，導致兩名在吊車上工作的外包商工人，從四十米高空摔下當場死亡。
初步了解，意外發生原因可能與報廢吊車配重水泥塊斷裂墜落有關，但確實原因還要配合勞工局勞檢所鑑定。警方也帶回三名目擊意外發生的中船員工，協助調查並釐清意外原因。
兩名死者李福財（四十四歲）和劉漢樞（五十歲），都是宏燁工程行僱用的工人。
2004.12.13
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