滴落的眼淚， 美麗的真珠

引用來源：媒抗 Blog 頑固台獨份子　滴落的眼淚， 美麗的真珠



1973年，一艘往返旗津和前鎮的交通船翻覆了，25位台灣女兒不幸喪生。她們的青春，她們的軀體，她們的人生，從此簡化為符號─「二十五淑女墓」。



符號是模糊的、集體的。

在符號下，人們不知道25個台灣女兒的名字、容貌、 喜好~~。她們被遺忘了。

她們沒有進入什麼忠烈祠，事蹟 沒有被寫進教科書，生平也不曾拍成電影，因為社會認定這只是一群加工區女工，卑微渺小的女工，既非偶像明星，更不是政商女強人。她們是25個窮困家庭的女兒，活著的時候在加工區當作業員，可能負責車縫襯衫衣領，或者熨燙西裝褲，賺取微薄薪資奉養父母、栽培弟妹，在那個窮困的年代撐起台灣經濟起飛的基石！



永遠致力拚經濟的台灣社會，人的價值依照其財富與地位而不同。

蔣家殺人魔王凌虐台灣，到現在仍有人遠赴慈湖謁陵；知名歌星鄧麗君去世多年，歌迷們年年追思哀悼。但是誰還記得土地上無名的小人物？

25個台灣女兒犧牲了。甜美的青春、勞動的生命香消玉殞，留下哀傷悲慟的年邁父母，從此不再有人想起她們。

25個台灣女兒結束短暫的人生，靜靜的躺臥在旗津故鄉，伴隨著日出日落朝朝夕夕，墓地荒煙漫草景況淒涼。



每次去到旗津路過 「二十五淑女墓」，除了感慨還有無限心酸。

這些殉職的台灣女兒們 年紀比我稍長，如果還在人世或許已經兒孫滿堂。但是命運的不幸，一場船難剝奪了她們的人生，荳蔻年華開始奉獻勞力，來不及擁有愛情和婚姻就猝然凋零。

和我生長於同一時代的姐妹啊！妳們在故鄉土地上守候了35年，守候著白髮的雙親，守候著永恆的青春，守候著寂寥的孤獨~~~。

或許人們早已遺忘，早已遺忘25個無言的台灣女兒，妳們是台灣島嶼 滴落的眼淚，凝結成最 美麗的真珠！









給我勞動的姊妹們

─旗津「勞動女性紀念公園」揭牌感言



■ 陳菊





我勞動的姊妹們，今天，二○○八年四月二十八日，是國際工殤日，也是「二十五淑女墓」改建為勞動女性紀念公園，正式揭牌落成的日子。高雄市政府打造這座公園，就是要替各位，討一份人間的公道，還一份歷史的溫情。



過去，大家都知道，旗津有座二十五淑女墓。許多人也知道，這是一場船難眾多罹難者的墓園。但我一直記得的是，在這邊安息的，是我們二十五位為了台灣的產業發展而奉獻青春生命的勞動姊妹。就在一九七三年，九月的那個早晨，二十五位居住於旗津的女性作業員，在前往加工區通勤的渡輪航行途中，船隻翻覆，落水殉難。



過去，「二十五淑女」的名稱，傳揚各處，卻也載荷了傳統的沉重。雲英未嫁，成了大部分人關注的印象。但是，我懂，我勞動的姊妹們，妳們一定不想被當作「姑娘」、「淑女」，妳們是勞動戰線上面，最傑出的戰鬥者，嫁娶與否，又何嘗是妳們生命最重要的事？



更重要的是，我勞動的姊妹們，妳們曾經年輕、曾經美好的生命，在此安眠，不僅是旗津居民重要的當代生活史蹟，也是台灣基層勞工，為經濟成長奉獻生命的血淚見證。



當年，在高雄前鎮，成立了台灣第一個加工出口區，那是台灣經濟逐漸騰飛的時代，但也是台灣勞工犧牲慘烈的時代。在那個年代，誰關心什麼是職場安全？誰又知道什麼是工殤？每年只看著無數的產業英靈，因為職災而痛失健康與生命。一直到一九七四年，才有「勞工安全衛生法」的誕生，作為台灣勞動立法的伊始。這是數十萬人，以鮮血換來的。



我勞動的姊妹們，我要說：過去的國民黨政府，常以六、七○年代的「台灣經濟奇蹟」自我標榜，但事實上，這些經濟奇蹟，不是安坐在冷氣房裡的高官所造成的，而是像妳們一樣，無數辛勤的底層勞工，貢獻畢生的血汗，一磚一瓦打造出來的，但勞動者的身影，卻往往被埋沒在歷史之中，這豈是公平與正義？



如今，政權再度輪替，一時媒體上皆是對過去所謂「經濟奇蹟」的懷舊。我們當然在意市政的建設，在意經濟的發展，可是更希望在此同時，建設與發展的果實，能落實給社會的所有人，而我們的國家，不致再度在泡沫經濟狂熱中迷失，全力衝刺繁榮的同時，也能對弱勢有充足的保障。



在勞動女性紀念公園落成的今天，我在此默禱：願我勞動的姊妹們，庇佑台灣人民，得同時享有豐饒以及公平；也庇佑我們的國家，在追求富裕的時候，不要忘記他的靈魂。（作者為高雄市長〉

高捷工殤紀念碑揭碑 緬懷捷運殉職勞工

高雄捷運公司感念捷運紅線興建期間罹難的台灣及外籍勞工，二日於高雄市勞工公園舉行工殤紀念碑揭碑儀式，感念為工程犧牲的工作夥伴。（圖：高捷公司提供）//中央社 九十七年四月二日

高捷工殤紀念碑揭碑 緬懷捷運殉職勞工



（中央社記者程啟峰高雄二日電）高雄捷運公司感念捷運紅線興建期間罹難的台灣及外籍勞工，今天於高雄市勞工公園舉行工殤紀念碑揭碑儀式，感念為捷運工程而犧牲的工作夥伴。



捷運公司總經理范陳柏強調，高捷因靠著許多本地及外籍勞工辛苦的打拼，才能完成這一艱鉅又美麗的城市建設，因此特在清明節前夕本著感懷的心向這群朋友致意。

紀念碑上刻有「為了高雄美好的未來，在捷運的土地上辛勤耕耘。如今處處面貌一新，高雄已換上彩衣展翅飛揚。因捷運帶來的方便，子孫莫不引以為傲。您用生命開創了文明與進步，我們永遠深深感念。」。

參與高捷紅線工程不幸罹難的七名勞工包括，王慶泉、黃鴻洲、張增川、通邦（泰籍）、阿敦（泰籍）、黃海上及吳秀寶。

工殤紀念碑揭碑儀式並邀請捷運局長李正彬、勞工局長吳清賓、泰國駐台辦事處官員共同為工殤紀念碑揭碑並獻花，與會人員並默哀一分鐘，為所有因捷運工程不幸罹難的勞工祈福。

李正彬說，高雄捷運自三月九日通車以來，已經突破五百萬搭乘人次，第一線的勞工朋友努力的打拼建設高雄捷運，甚至付出寶貴的生命，實在功不可沒，特在清明節前夕舉辦揭碑儀式，有其深遠意義，也希望能喚起公安的重要性。

他表示，工殤紀念碑的設立是為肯定並感念從事捷運工程，而因職業災害罹難的勞工，期盼藉此喚起社會各界對職災的重視，減少工安意外發生。

4/2/2008 6:36:34 PM

職業軍人十年就可退休 上萬運將請命 爭限齡延至70

2008.4.16



上萬運將請命 爭限齡延至70

　盼多跑幾年賺錢

〔自由時報記者吳仁捷／北縣報導〕爭生存權，全國約上萬名小黃老運將請命，陳請交通部修法放寬計程車司機駕駛年齡的上限到七十歲，而交通部路政司也正朝修法放寬執業年限方向運作，年長駕駛員期望政府積極修法，並體恤其生活的困苦。

台北縣計程車駕駛員職業工會常務理事曾金蓮說，為維護高齡職業駕駛生存權、工作權，去年底國內計程車客運商業同業公會與計程車駕駛員職業工會等相關代表曾向立委陳情，並與交通部長蔡堆於立法院召開協調會，陳請職業駕駛的執業年齡由六十五歲放寬到七十歲，而當時交通部官員也曾表達願配合修法，但卻遲無下文。

曾金蓮強調，目前生活、醫療水準提高，國人平均壽命也加長，計程車司機即使到六十五歲體力還是很好，且包括新加坡、韓國等國計程車司機年齡限制均為七十歲，日本上限更達七十五歲；放寬執業年限是時勢所趨。

曾金蓮說，政府現行法令規定六十歲以上職業駕駛，每年均要通過體檢，並附上心電圖、Ｘ光片，才能准予換證，而屆齡六十五歲的職業駕駛則不能執業，計程車司機也同意通過體檢後再上路，只盼政府加快修法步調調整執業年限到七十歲，若不儘快放寬年齡限制，恐將有一萬名運將失業，衍生社會問題。

　交部：已提出草案

交通部路政司官員指出，原則上朝放寬年齡限制方向運作；目前進度涵蓋修改道路交通安全規則中職業駕駛六十五歲年齡上限相關規定，及制定駕駛人醫療諮詢委員會草案等兩方向著手，其中草案已由運輸研究所於三月底提出，只待草案修正完成，就會儘快開放逾齡駕駛接受體檢。

崙背48歲柳姓女清潔隊員遭清潔車輾 身亡

垃圾車倒車輾斃殉職　環署慰問雲縣清潔隊員家屬

2008-04-11



記者 張俊夫黎明新村 報導



48歲的雲林縣崙背鄉柳姓女清潔隊員因公殉職，環保署環境督察總隊11日派人前往柳家慰問，表達關懷。



今年1月30日晚間18點10分在崙背鄉大有村大有路53號前附近執行垃圾清運業務時，因同行垃圾車倒車不慎遭輾過，致柳員頭部破裂當場死亡。



柳姓女清潔隊員於87年8月進入公所任職，擔任清潔隊隊員已逾9年，任職期間謙恭樸實，工作認真負責，曾數次獲得崙背鄉為民服務績優清潔人員殊榮，對待民眾服務態度熱忱親切，不論風雨均能堅守崗位，圓滿達成交付勤務。

艋舺市清潔隊員姚文達公意外墜坑 慘遭九噸垃圾壓死

（中央社記者林紳旭台北三日電）台北市環保局清潔隊一位四十五歲的清潔隊員，今天上午十時左右在木柵焚化廠作業不慎，被同車司機撞落深達八公尺垃圾坑，司機又將垃圾車上九噸垃圾傾倒在他身上，送醫急救後不治身亡，留下三女一男，家庭經濟陷入困境，環保局長沈世宏下午前往慰問。



　　環保局調查，清潔隊員姚文達上午和一位傅姓司機同車，前往木柵焚化爐傾倒垃圾，十時多抵達木柵焚化爐，姚文達按慣例要將垃圾車上污水排出，他排完一邊污水後，又想去排另一邊的污水，結果沒按標準作業程序，要從車輛前方走，反而直接從垃圾車後方穿越。



　　不料，傅姓駕駛未察覺姚文達正走到垃圾車的後方，就倒車將垃圾車開到傾倒處，把姚文達撞跌進八公尺深的垃圾儲存坑，接著，又把一整車、重約九噸的垃圾全部傾倒在姚文達身上。



　　環保局說，傅姓駕駛倒完垃圾要離去時，才發現姚文達不見，東尋西找，最後查覺姚文達可能掉進坑裡，馬上通報廠區，十多人跳進坑裡，徒手把姚文達挖了出來，通報一一九，救護車將姚文達送往萬芳醫院急救。



　　一一九勤務中心表示，上午十時三十分接到通報，將姚文達送抵醫院前，已經呈現DOA(到院前死亡)的狀態，救護車在十時四十五分，將傷者送抵萬芳醫院急診室，經院方急救二十分鐘仍無效，宣告死亡。沈世宏獲悉後，前往萬芳醫院慰問家屬，致贈慰問金新台幣五萬元。



　　環保局人事室指出，姚文達因公傷亡，可獲得撫恤金一百八十萬元、勞保部分則有一百八十九萬元，市府慰問金一百二十萬元，總計約四百八十九萬元。



　　環保局說，姚文達在2002年七月進入環保局清潔隊工作，已婚，育有三女一男，最大的孩子就讀高職，二個孩子就讀國中，一個就讀幼稚園。 



　　環保局副局長郭勇表示，追究肇禍原因，雖然逝者已矣，姚文達仍有錯，他未依規定從垃圾車前方穿越，傅姓駕駛也是「應注意而未注意」，環保局將在後事告一段落後，再檢討究責全案。

職災勞工 生活津貼最高多領36萬

2008.3.14



職災勞工 生活津貼最高多領36萬

政府將加碼照顧職災勞工，生活津貼最高每月加碼六千，最長可達五年。圖為台北捷運工地，與本新聞事件無關。（資料照，記者陳則銘攝）

　最多加6千 最長領5年

〔記者洪素卿／台北報導〕行政院勞委會研議修正職業災害勞工補助及核發辦法，職災勞工看護補助從每月八千加碼至每月一萬。職訓生活津貼最高每月加碼六千，最長五年，可以比現制多領三十六萬！估計一年增加補助金額總共約六千七百萬元，預計於今年四月底前上路。

職業災害勞工保護法自民國九十一年開始施行，有鑑於生活費用、消費用品樣樣喊漲，為了充分保障職業災害勞工權益，勞委會研擬修正該法的附屬法規—「職業災害勞工補助及核發辦法」，提高每月發給的職業病生活津貼、身心障礙生活津貼等補助標準。

初步規劃將輕度身心障礙者津貼補助每月提高五百元；中重度身心障礙者津貼補助每月提高一千元。

又職業訓練生活津貼不分障害狀態，自現行的六千到一萬兩千元不等，調整為一律按月發給一萬兩千元；看護補助由八千元調整為一萬元。

根據勞保局統計，自民國九十一年到去年底為止，領取職業病生活津貼與身心障礙生活津貼以及職業訓練生活津貼者共計五千零九人。

　看護補助 每月8千增到1萬

依據規定，這些按月領取的津貼，最長可以領取五年，補助加碼後，職災勞工五年最多可以多領三十六萬元。

此外，為了照顧職災死亡勞工家屬短期經濟需求，除現行已規定發給十萬元家屬補助外，增訂發給職業災害死亡勞工家屬慰問金十萬元。

「職業災害勞工輔助器具補助標準表」也同步修正，輔助器具補助項目從現行四十一項，增加為九十六項。