桃園國際機場 地勤車輾斃華航機務員房慶誠

2010.10.9

<h1>桃園機場罕見意外 機坪接電車輾斃員工</h1>
<h2>倒車未注意後方有人 華航機務員爆頭</h2>

【林金聖╱桃園機場報導】狀況百出的桃園國際機場繼斷橋、糞水弊端後，昨竟在二航廈停機坪發生30多年來，首宗罕見死亡車禍！1名桃園航勤公司員工，昨午駕駛汽電車倒車準備替停靠的客機接電時，疑因車速過快又未注意到右後方巡視飛機的華航機務員，竟將他撞倒後輾過，機務員當場爆頭慘死，肇事駕駛訊後被依業 務過失致死罪送辦。

警方調查，肇事駕駛李培育（41歲）在桃園航勤公司已服務8年、經驗豐富，負責 駕駛汽電車供應停靠班機電力。不幸遭到撞死的中華航空公司機務員房慶誠（40歲），已在華航任職10餘年，事發後工作人員跪在房男遺體前，雙手合十祭拜， 華航董事長魏幸雄、桃勤總經理黃清風也到現場，向房男遺體鞠躬致意，黃清風也向家屬致歉並送上20萬元慰問金。

<h1>喊救命也聽不到</h1>

昨午12時20分許，日航JL-813班機落地停靠二航廈D10空橋，李培育駕 駛汽電車，從飛機右側倒車接近，準備替客機進行接電，當時房慶城站在汽電車右後側，正進行飛機前艙門的例行性環視任務，他背對汽電車執勤，沒有察覺到汽電 車正朝他逼近，而李男也沒發現後方有人，撞倒房男後仍繼續倒車，直到停妥車輛後才發現釀禍，但房男已氣絕身亡。

李男向警方表示，他當時駕車緩慢地靠近客機，只注意到左方避免擦撞機身，沒有發現房男站在車輛右後方，才不慎輾死房男。

對 此，桃園航勤人員指出，汽電車在機坪作業時，以常人步行的速度、速限約10公里，速度相當緩慢，工作人員在操作重型車輛時，都會留意周遭的人車動態，由於 先前從未發生汽電車在停機坪撞死人事件，不排除是李男超速釀禍，而停機坪工作噪音相當大，「就算有人喊救命，也很難聽得到。」

事發後，華航董事長魏幸雄發放10萬元慰問金、45個月撫恤金給房慶城的家屬，強調會全力協助善後，也將以此事件作為借鏡，加強停機坪工作人員的安全防護，以免憾事重演。

<h1>查有無工安疏失</h1>
對於機場發生首宗停機坪死亡車禍，桃園航站主任魏勝之昨表示，駕駛汽電車倒車時，後方應有人員進行安全防護，將調查此事件有無人為工安疏失，若經查屬實，將依《民航法》第57條規範開罰。